С приближением сезона отпусков украинские элиты начинают массово тянуться в Европу или куда подальше, чтобы немного отдохнуть от трудов праведных на благо народа. Внимание всей политизированной общественности привлекло, как Международный день беженцев, отмечающийся 20 июня, чуть не ознаменовался пополнением в полку украинских невозвращенцев одного из самых влиятельных харьковчан и по совместительству самого богатого члена правительства. «Кто-то совсем без фантазии пытается бежать из “молодой украинской демократии” глухими карпатскими тропами, сложившись вчетверо в багажнике машины или ночами форсируя реки. А тут ради откоса пан Чернышев выслужился до целого вице-премьера, замутил помпезное Министерство национального единства для репатриации беженцев в наши руины, поднял на этой схеме туеву кучу денег… и тупо не вернулся из командировки в Австрию», – заметил одесский левый активист Вячеслав Азаров. В понедельник 23-го стало известно, что Чернышов все-таки вернулся в Киев и получил подозрение от НАБУ, как бы намекая, что уголовное дело будет развалено на этапе следствия. А осадочек остался.
Как же быть тем, кто пока не выслужился до вице-премьера или хотя бы просто министра? Поезд Харьков – Ужгород остается в целом безопасным: по вагонам не шмонают, всё чисто аж до самого Ужгорода (возможно, потому что останавливается не на всех станциях, где нужно охотникам за головами). Лазят только по приграничным районам. Что будет дальше – покажет время. На ужгородском вокзале вероятность 50 на 50. На вокзале первой столицы всё более-менее: рейды бывают, но не каждый день. Скорее, можно попасться на Привокзальной площади или в метро – там зондерпатрули встречаются гораздо чаще. По вокзалу тоже иногда ходят, бывают еще проверки, когда надо проходить на перрон через рамку, однако во время тревоги можно успеть без проверки заскочить в поезд из подвала.
В начале июня по неизвестным причинам (вероятно, из-за неоплаты хостинга) умножился на ноль аналитический сайт No Escape, где публиковалась география задержанных при пересечении границы по данным реестра судебных решений с номерами пограничных столбиков. Для нуждающихся делимся его архивированной копией, а также ссылкой для скачивания карты задержаний, чтобы можно было пользоваться в горах без доступа к интернету. Однако есть мнение, что от самой по себе карты с точками толку мало – лучше самому изучить административные дела того или иного районного суда по ст. 204-1, выведав из фабул пограничную инфраструктуру (заставы, вышки, блокпосты) и маршруты следования патрулей. Хотя на изучение придется потратить минимум неделю, и за это время могут возникнуть новые препятствия. Как вариант, можно посмотреть номера столбиков в архиве No Escape и проверить в судебном реестре, есть ли эти номера там в делах. Таким образом решив, стоит ли идти выбранным путем или перестроить маршрут. Для тех, кто читает нас через автопереводчик, специально напоминаем, что «Ассамблея» никого не призывает совершать действия, грозящие штрафом или даже гибелью – мы только даем высказаться людям о приключениях, которые не освещают другие СМИ, а что с этим делать, каждый пусть решает сам.
Фотограф Дима, вышедший через Румынию и в этом году ставший одним из модераторов общедоступной Telegram-группы Ukrainian Freedom Movement, где выложил также карту экипировки на 14 дней похода, дает целую тонну советов и анализа насчет закручивания гаек:
«То, что пасут дворы, ЖЭКи, работодатели, компании, почта, участковые, было и в прошлом году, когда я был еще в Украине. Как раз таки информация про то, что ОСББ будут передавать списки жильцов, стала для меня последней каплей. Многие выходят, еще и как выходят. Даже официальная статистика ДПСУ, которая, само собой, тоже накрученная, утверждает, что примерно на одного вышедшего – два пойманных. Безымянные воины, которые своими штрафами и задержаниями проложили путь к нашей свободе. Даже эта статистика огромный комплимент для вышедших. Я где-то скидывал ссылку на статистику, опубликованную вроде пограничным контролем (точно не помню ведомство). Благодаря нейросетям я высчитал 48% успешных выходов, а так как реально выходит, на мой взгляд, намного больше (статистика официальная всегда будет занижена), то я смею предположить, что 58-68% успешных переходов. Возраст тут практически не играет роли, так как, на мой взгляд, 25+ выходят чаще из-за более длительного и осторожного планирования, нежели безлимитники до 25 лет, которых чаще ловят из-за меньшей осторожности. С нами год назад только в одном направлении за сутки 10 челов было. И это всего лишь одно отделение полиции. Больше бы не уместилось просто, спали на полу в спальниках, места не было. Просто далеко не все выходят только из нашей группы. Плюс, половина вышедших про эти группы даже не знает. Кто-то платит просто за маршрут и выходит за ручку. Много разных способов, как люди выходят. Просто когда окажетесь в тех местах (если вы не выходили еще), сами всё увидите, какие там площади леса и гор. А представляете, сколько людей спаслись от бездумной поездки в тот же Рахов после того, как узнали в группе, что каждый второй почтальон туда выезжает?
Я платные маршруты никогда не рассматривал, так как платные маршруты берут только люди, которые готовы отдать ответственность за свои жизни в руки других людей. И исход такого похода будет зависеть от кого-то другого, но не от вас. Я 65 кг. Домашний фрилансер. Из-за мобилизации домашний образ жизни вел пару лет. Взяли рюкзак, навалили шоколадок и вперед на свободу. Руссусоливать тут нечего. Паранойя еще никого не вывела за границу.
Начинайте изучение с ютуба Alex 18-60, потом через пару недель приходите в группу. Используйте карту задержаний и судебный реестр. Если обстановка непонятна, например, как в Верховине или Деловом, значит вам еще рано строить точку старта. Концепция разведки еще не понятна. Или “чужие глаза” ищите, или делайте свои способы разведки. Существует множество групп туристов и хайкеров, которые это обсуждают каждый день. Только не выдавайте себя в таких группах. Всё остальное на точке старта – это импровизация с использованием вашего условного плана.
Люди боятся того, чего не понимают. Чтобы понять врага, нужно изучать его и места его дислокации. Отправляйте птичек для разведки, собирайте информацию, посылайте “глаза”. Шлите сперва машину, потом идите сами. Изучайте любую косвенную инфу, как устроена служба пограничников. Как работают заставы. Читайте информацию гражданского населения, оно так же само терпит эту скотобойню. Ищите союзников.
Если слушать всю паранойю людей в группе, то вам стартовать даже с Ивано-Франковска, по их мнению, будет смертельно опасно. Победа в переходе достается не самым умным, а самым смелым. Секрет в том, что не существует безопасной точки старта. Как у Орфея – путь в подземное царство не был безопасен, но он шагнул туда ради своей цели. Так и здесь: не существует безопасного пути мимо запретных владений. А прошли этот этап те, кто осмелился поехать навстречу приключениям и им повезло быть незамеченными в придачу к продуманному плану. Паранойя убивает этот дух авантюризма и не позволяет сделать этот шаг. Иногда нужно просто шагнуть навстречу судьбе и действовать по обстоятельствам. Само собой, это не отменяет потребность в продуманном плане. Фортуна любит просчитанный риск. Мой один знакомый после перехода полгода не мог устроиться на работу заграницей, потому что получил серьезные осложнения с ногами и практически не мог далеко передвигаться. До сих пор восстанавливается. Нужно трезво оценивать свое здоровье. То, что подойдет одному, не подойдет другому. Говорить, что какое-то расстояние подойдет человеку без вводных данных про его здоровье, ресурсы и возможности – по меньшей мере вредительство, если не преступление в условиях гор.
Кстати, если из книг и кинематографа, то история о Фродо во “Властелине колец” просто шикарна. Наивный и неопытный хоббит пошел в такое опасное приключение и уже в середине его соратники твердили, что если бы знали, как там будет тяжело, то могли бы остаться в теплом доме. Но он в ответ сказал, что того дома скоро не станет, если не выполнить их миссию. Вряд ли мы можем повлиять на судьбу целой страны. Но на один конкретный дом нашей семьи и наших детей мы повлиять способны. Надеюсь, метафора ясна.
В прошлом году нас пугали скептики, что граница в августе будет перекрыта полностью и мы не успеем выйти. Что произошли усиления. Но это не помешало выбраться десяткам человек там, где мы были. Системы РЭБ и оборудование для пеленгации мобильной связи заказывают обычно для военнослужащих пограничников. Такие комплексы на службе у погранцов под ПМР. Мы пользовались связью первые дни, и никто возле нас из воздуха не появлялся. Всё было хорошо, никакой навигатор не купил, даже компас на границе не понадобился. Смартфон + перестраховка компасом, чтобы экономить зарядку и иногда сверяться с правильностью направления. Бумажные карты и компас без телефона пригодились буквально двум людям за все годы переходов, когда чел потерял телефон и шел тупо по компасу без карты в сторону границы. Если нет опыта ходьбы по карте с компасом без телефона, не рискуйте. Идите по GPS по-любому. Время пребывания в горах сильно ограничено, и задерживаться там нельзя из-за лимита на провизию. Кстати, некоторые люди выходили и писали мне в личку, но не в самой группе. По всей видимости, забывали рапортовать. Со мной 10 человек сидело, ни один в группу не написал, двое вообще купили выход.
Если они не будут наращивать численность личного состава, то дополнительные меры по охране границы будут включать в себя только протягивание егозы с заборами и дополнительные фотоловушки. То есть ничего сверхкритичного. Без увеличения л/с они не способны сильно усложнить пересечения. У них людей слишком мало для плотного контроля. Никто не будет ездить на бронированных машинах по границе за ухилянтами.
Популярные направления всё больше усиливают с годами, поэтому люди начинают ходить сложнее и дальше. Я считаю, что поток будет только усиливаться, не наоборот. Если даже некоторые ребята выходят за 500 метров от погранзастав, то все равно популярные направления пользовались и будут пользоваться спросом. Я еще в прошлом году слышал от блогеров в сети, что Мармаросы полностью перекрыты. Но по сей день вижу, как люди выходят тем направлением.
Лучше сначала выбрать точку старта, потом смотреть инструмент достижения цели. Возможно, по пути будут стационарные блокпосты, и велосипед уже не подойдет. Много НО. Или, может, вообще не получится туда добраться, значит точку старта придется менять по пути или на стадии планирования. Мы с напарником использовали велик, чтобы проехать 55 км до точки старта, но только одним великом не обошлось. Все равно ехали в итоге по железке определенным способом, и пешком шли, и даже пришлось заночевать на вершине одной из гор в селе. И только после этого крайние 5 км мы доехали на такси позади БП до точки старта. При этом напарник изначально отговорил меня от другого способа, ибо я готов был просто доехать из точки А до точки Б на такси и всё. Но проверенный контакт мне так и не удалось найти, а рисковать другими вариками не решились.
Зимой пауэрбанк может сесть в первый-второй день похода. Днем летом там температура 15-17 в среднем. Ночью повер храните в палатке или в спальнике. Берите еды из самого пессимистичного расчета + аварийное питание. Если по факту видишь 120 км, то считайте от 24 пачек сублиматов (если только 2 раза в день) до 34 пачек. Время приема обеда и ужина, плюс перекусы, вы можете распределять сами, в зависимости от потребностей. В середине маршрута, опираясь на реальные данные вашего продвижения в километраже, определишь фактически, сколько тебе нужно пищи по остатку и избавишься немного от лишнего. Хотя от еды, как от веса, рекомендуется избавляться в самую последнюю очередь. Пока есть еда, ты можешь продлевать поход сколько угодно в случае необходимости. Но если еды нет – два дня максимум и привет, МЧС. Без еды через пару дней наступит полная дизмораль и человек сдается.
Купите разные фирмы сублиматов и возьмите то, что понравилось. Мы с напарником 13 дней на сублиматах прожили и было отлично, пища богов в горах, само собой в дополнении с батончиками, джерками, кабаносами, орешками и прочим. Мивина это пздц, она не питательна, потом пожалеете. Энергии на 2 часа максимум, потом снова кушать захочется. В переходе очень большой расход в энергии, будете кушать, как не в себя. Запас вечерней воды для приготовления пищи мы с напарником несли после второй половины дня заранее. Нам на утро иногда не хватало, поэтому приходилось терпеть до следующего ручья где-то часик утром. Категорически не советую кушать ягоды, тем более грибы, человеку, который наверняка не разбирается в этом и не имеет практического опыта. Особенно хорошо помню историю на Ютубе, где после двух дней без еды ребята от голода кушали листья и что попало, потом ходили блевали. Когда такое советуют людям, я в этот момент просто молюсь, чтобы кто-то всерьез это не воспринял и не стал очередным подснежником в горах.
Переходить ночью – это типа канон группы, исходя из первопроходцев. Но лично я считаю, что переходить нужно по ситуации и по силам, которые есть. Мы с напарником решили отдохнуть перед рывком нормально, собраться с мыслями и утром выдвинуться. Так как переход требует немалое количество сил из-за стресса и спешки. Плюс, ночью переходить границу сложно из-за отсутствия света, фонарик могут спалить. Плюс дроны с теплаками. Но есть плюс, что нет вертушек. Днем тоже сложно. Потому в целом без разницы, когда вы переходите границу – ориентируйтесь по ситуации. Может, пойдет дождь или туман и вам повезет под погодные условия перейти. Это зависит от множества факторов, которые нужно оценивать по факту пребывания там на ленточке. Тут нет 100% правильного или неправильного выбора.
Когда я переходил границу, на соседней горе отстреливали по контрабандисту, и над горой 10 минут висела вертушка. Мы воспользовались ситуацией, и как только вертушка улетела, пересекли границу. Мы когда шли, каждые два часа, бывало, летали борты над головой. Мне кажется, если бы я танцевал гопака, то они все равно бы не увидели, на такой скорости они летают там. При том, что один раз вертушка спалила нас прямо на гребаной полонине, которую мой напарник решил вдруг перебежать, чтобы сократить маршрут, возле лесников. Но даже там хрен кто что понял. Вертушка вылетела из-за горы, пролетела над нами и полетела кушать домой. Нас в Ужгороде предупреждали, что здесь летают вертолеты, тренируются и, мол, это нормально.
Телефоны забирают [после пересечения границы], потому что режимный объект. Могут проверить вроде как. Но маршрут с навигацией желательно скрыть полностью. Мы свои телефоны увидели только перед получением документов в миграционке. Многое зависит от смены начальника и участка. Никому не раскрывайте детали маршрута и как шли.
Чтобы позитивные мысли преобладали над негативными, в случае первой неудачи попробуйте снова найти для себя что-то сверхпозитивное в том, что вы делаете. Чтобы этот поход снова заиграл для вас духом авантюризма и наполнил энергией. Говоря на своем примере, я много лет мечтал побывать в карпатских горах. Ну никак не находил для себя повода туда съездить конкретно. Не знал, что я там буду делать, ведь я никогда не занимался туризмом. Потому поход в горы для меня был особенно ожидаемым. Я мечтал увидеть ту красоту, которая отложилась в моей голове навсегда. А во время перехода, даже в самые сложные дни, я ловил кайф от того, где я нахожусь. И до сих пор люблю те места и мечтаю в них побывать, но в качестве туриста. У меня был какой-то подъем жизненной энергии, как новая цель, которая запалила меня изнутри…
В информпространстве чаще всего говорят почему-то про Тису до сих пор, хотя, как по мне, самые популярные маршруты иные. Я остался в Румынии, поехал в Бухарест. Прекрасная страна для нового старта. Мы с семьями тут чувствуем себя отлично. Единственный минус – это программа выплат семейная. Но детские платят хорошо и стабильно. Без навыков и языков в Румынии работа на посуде, стройке, в общепите и прочее. Для фрилансера – налоговый рай. ВНЖ можно получить через SRL. В моем секторе дофигища русскоговорящих живет. Самая бюджетная страна ЕС. То, что чуть не пришли к власти ультраправые, думаю, связано скорее с усталостью от поддержки диктатуры в Украине, чем с ростом стоимости жизни. Переговоры схлопнулись, судя по всему. Потому я бы рекомендовал парням готовиться к следующей волне выходов. Кто-то возьмет свой шанс, кто-то не сможет. Но это борьба за жизнь и свободу, и она никогда не давалась легко».
Смотрим по теме: Сожженный ТЦК и ответное оповещение. Могут ли бунты против мобилизации привести к падению власти в Украине?
Маршрут на юг Одесской области через Паланку называют самым легким и безопасным для дезертирующих из армии. Но только с отпускным билетом в условный Измаил – по ксиве или военнику не пропустят. Впрочем, без бессарабской прописки сейчас могут тормознуть кого угодно, даже женщин и непризывных. На болотах и плавнях между Паланкой и ПМР инженерных заграждений быть не должно, но идти по ним – испытание похлеще гор, со слов выходивших там. На сухопутной границе еще давно был вырыт ров с помощью землеройной машины, со временем многие края траншеи обвалились, так что, запрыгнув там, можно было вылезти на другую сторону (некоторые также, как сообщается, брали металлические колышки, вбивали их молотком и накидывали сверху веревочную лестницу). Чтобы усложнить задачу, ГПСУ затем положила на дно два ряда егозы, поэтому никогда не стоит прыгать в ров наугад. На Паланке, как говорят, колючка уложена в три ряда уже от обочины трассы – как мы понимаем, чтобы никто случайно не заблудился в подсолнухах; перед Паланкой и за ней через каждый километр полно вертухаев, караулящих на машинах и в кустах, высматривая, кто хочет драпануть. Некоторые дополнительные сведения по району реки Турунчук севернее Паланки, о котором мы писали в «Сезоне походов за грибами», что это гиблое место: «Яськи, Троицкое, Граденицы, Лиманское (вдоль лимана), со слов местного из Градениц – егоза от января-февраля. Границу от Лиманского до Троицкого затянули в два ряда. Но Яськи и Троицкое – это плавни. Там вас, конечно, из камышей уже не выковыряют, но идти через них это адище. 100 раз пожалеете, плюс Турунчук еще надо переплывать. Я копал выше, но по камышам погулять несколько часов и заночевать в них пришлось. Средняя скорость движения в густых камышах 100 метров в час, а если еще вода по пояс/грудь, то и того меньше. Плюс, постоянная потеря направления. И кстати, то, что выглядит на снимках как тропинки в камышах, это ни фига не тропинки – это открытая вода». Тот же измаилец, что советовал там при выборе Турунчука писать завещание, поясняет 14 июня:
«Ещё раз по поводу Дуная в любом его месте:
1. Добраться до воды.
1.1. по зелёнке – двигаться решительно и четко понимая свой маршрут. Желательно перед этим разведка кем-то, кто не под угрозой мобилизации (девушка, 60+, 24-, белый билет…)
Практически вся зелёнка уже закрыта забором с колючкой.
1.2. в границах населенных пунктов – Дунай открыт, но могут быть патрули и будет контроль на въезде в населенный пункт. Сложно – Вилково, Рени. Легко – Килия, Измаил. Обойти блокпост на въезде в город легче лёгкого (если есть мозги).
2. Плыть нужно быстро. Поэтому ласты или акваскутер обязательно!! Тренировка обязательно!!!
Лодки, матрасы и прочая надувная херня сразу выбрасывается дома. Не пригодится.
Когда плыть? Идеально ночью или в туман на рассвете (бывает не всегда).
Ширина Дуная 250-600 метров. С помощью акваскутера это 5-10 минут. Батарейки в режиме турбо как раз хватит. Дешевое жёлтое барахло лучше не покупать.
Гидрокостюм уже не нужен. Вода 22+ градусов.
В зелёнке камер, ловушек и ракетниц больше чем деревьев. Поэтому ваше преимущество – скорость. Зелёным еще нужно к вам доехать или добежать. А вы должны быть в воде. Катер ещё должен успеть среагировать. Катеров мало. Дизель дорогой, а его ещё и сп**дить надо. Поэтому экономия».
Преимуществом выхода в непризнанное Приднестровье может быть то, что там у ГПСУ нет совместного патрулирования границы, как с погранцами Кишинёва. Многие, в том числе наши читатели, беспокоятся: что ждет украинского военного в регионе, где стоят российские войска? По словам вышедших, ничего быть не должно – допросят чуть углубленнее, чем обычных людей, и после показаний о военной службе отпустят, как и на остальной территории Молдовы:
«Спрашивают всё, вплоть до того, когда закончил школу и там что-то делал, дальше ходил в институты, где работал, служил не служил, если служил и так далее – ну, короче, другой разговор. МГБшники ихние держат двое суток, больше по-ихнему закону они тебя не могут задерживать. Держут в СИЗО. Отдельная камера для украинцев. В данный момент не знаю, некоторое время назад было так. За двое суток нам дали одну полторушку воды. На половине нар не было даже матрасов, тем более одеял. Ночью мокрому спать так себе, на металлической сетке. При мне еще брали кого-то из группы и в сопровождении отводили в местный супермаркет, чтобы похавать мог купить – ну, ему скидывались, типа кому что. А так да, не кормили, где я был. Если человек в СЗЧ – пропускают, но вопросов будет больше и времени тоже. Если не быковать, то вроде всё норм. При мне такого часто на допрос гнали. Потом с ними видео дополнительно записывали, ХЗ зачем. Ну а можно просто не говорить, что СЗЧ, если характерных следов и отметок на теле нет. Пробивают они по своим базам, украинских у них по-любому нет, у них такая база, типа что ты не был замечен в каких-то террористических действиях и так далее, если тебя в этой базе нет, то всё в порядке. В Украину тоже не выдают».
Смотрим по теме: Смотрим по теме: Уйти из армии за границу. Как это работает в преддверии нового большого наступления РФ?
Переплывший Днестр около месяца назад, напротив, не рекомендует ПМР. И пишет в том же Telegram-чате UFM:
«Через Паланку не проедешь, через Атаки тоже, так что остаются только места где Днестр. Это если без ПМР. Разница между ПМР и Молдовой огромная. Нас должно волновать, как ухилянтов, что отношение в ПМР к нам хуже, из-за того, что эта территория пророссийская, и к военным в СЗЧ, да и обычным “хохлам”, которые им не понравятся, может быть плохое отношение. Также там штраф нужно платить при пересечении, сидеть в “совковой тюрьме” пару суток и, возможно, заплатить плюс-минус 100-200 $ шоб довезли до границы с Молдовой. Поэтому лучше при переходе не сдаваться ПМРовцам, а сразу тулить в Кишинев козьими тропами или через Днестр.
Днестр очень обмелел, я буквально 70% шел по нему. Глубина 1,7-2 метра. Остальное уже глубоко, более 3 метра, там уже плыл. Ни лодок, ни дронов, ни погранцов не встретили. Хотя глюки были, казалось что в кустах кто-то есть, а там только олени, кабаны и лисы.
Пока я плыл, никаких катеров не слышал, и еще мы сидели часа полтора недалеко от берега, так как напарнику было плохо, ни катеров ни дронов тоже не было. А как только сдались молдаванам, они передали инфу нашим погранцам по рации на молдавском языке, что двое человек перешли (без фамилий), так там наши сразу подняли с Ямполя дроны и лодку и погнали искать наши следы и одежду, которую мы оставили на том берегу. Искали наши вещи, молдаване спросили, что мы оставили на том берегу. Мы сказали, что 2 газовых баллончика, куртка цвета хаки, штаны спортивные и носки. Так молдавский погранец по рации несколько раз диктовал список вещей. И много раз говорил конкретное место, где мы переплыли. Возможно, они это сообщают нашим, чтобы понять, что мы действительно плыли сами, а не за деньги нас провезли. Когда я сдался, мне молдавский погранец сказал, что наши тянут колючку вдоль Днестра с Нагоряны в сторону Могилёва и Ямполь тоже начинают. Также спрашивали, есть ли колючка там, где я переходил. Короч, через пару месяцев уже большая часть Днестра будет в колючке.
По моему опыту, в конце посадки стояла фотоловушка, мигала красная лампочка в темноте. Плюс-минус 10 км зона от Днестра. Я шел и видел красное мигание в конце посадки. Потом оно потухло и через минуты 3-4 по дороге поехала машина со скоростью 60+ км, быстро вышел человек и начал светить прожектором в сторону, где я шел. Мы с напарником так и не поняли, эта ситуация произошла на поле, в заповедной зоне. Это могла быть охрана поля, охрана заповедника, погранцы. Дрон они не запускали и даже к нам не подошли. Хотя поле было мокрое и наши следы легко можно было отследить.
Вода в Днестре не оч холодная. Уровень воды контролирует Украина через Днестровскую ГЭС. На выходные они вроде не сбрасывают воду, так что река до двух метров глубиной в основном. Но если ты попадешь на сброс воды, то дна не нащупаешь до молдавской стороны».
Если не успел пересечь ленточку и есть 25 лет, включаются всем известные аббревиатуры: ТЦК и СЗЧ. Один из таких ребят, представившийся как Алекс из Киева, 8 июня сообщил об изменениях в учебке с прошлого года, еще и сопроводив анархо-рэпом на русском и украинском языках:
«Меня повезли из Верховины на Франик и оттуда в Ровно на полигон. Сбежать сейчас очень трудно, по периметру роты вырыт ров глубиной около двух метров и шириной три где-то, готовят прям сейчас столбики под колючку и кто-то говорил, что в сам ров будут кидать путанку. Вечером на периметр заступает несколько инструкторов с теплаками, которые смотрят чтобы не сыбались, на наружном периметре в секретах сидят звери с пятого взвода))) кто понял, тот понял. Днем чаще всего успешно уходят, тупо после дневного построения собрался, врубил гуся и пошел. Частенько через реку бегут, но и там же регулярно достают утопленников, вот буквально позавчера вытащили одного. Там плыть 10 гребков, но реально, к сожалению, с определенной регулярностью тонут люди. С каждого бата ежедневно сваливает 30+ человек кто кудой, по домам разбегаются, бывает что на реке не справляются + там болота присутствуют, трясовина.
Ну, у нас бат такой, в остальных все проще и рва нету. У комбата свои порядки, хотя мы анархию потихоньку проталкиваем))) Вот трек сделали, иногда слушаем возле палатки на колонке. Мы уже что тут только не чудили. ВСП регулярно заглядывает. Тексты из реальных историй здесь».
Особый интерес публики привлекла выпущенная «Ассамблеей» в этом месяце статья об особенностях выхода на волю для военных, вплоть до того, что ею поделился один из самых популярных киевских блогеров Антон Гура. Следующее свидетельство от украинского командира роты продолжает и её, и наши сообщения о тех, кто предпочел жизнь самоубийственной курской авантюре. Публикуем анонимно, так как рассказчик еще в стране. 5 июня он написал:
«Я зимой выходил с Курского направления. Один минус в обуви – нужно постоянно двигаться, иначе замерзнут ноги. Через 6 часов сна проснулся от холода, спал на природе в яме. В спальнике в обуви.
Такси нашел в самих Сумах. Это было после закрытия автовокзала. Такси вызывал, чтобы доехать к нему.
Приехало авто, я сел в машину и водитель мне всё нормально рассказал. Назвал стоимость и варианты.
Я был 300 и…
Меня доставили в оговоренную точку и я попал куда хотел. Водитель не видел, что я 300.
Я приехал в один город, там меня забрали и отвезли в другой город.
Попал на автовокзал, купил билет в нужный мне пункт.
Приехав точку, набрал номер с бумажки, который записал для связи и дальнейших действий.
Телефон попросил у мужчины, который сидел в машине. Свои номера, как и телефоны, пока похоронил и выключил.
Неделю просто спал, пока просто лечусь, за свои деньги у разных частных врачей. Многие просто помогают и не брали денег.
В Сумах таксист всё понял и помог, на нескольких заправках мы встречали полицию и зеленых.
Таксист помогал, говорил заранее о моем мифе. Угощал кофе и едой.
Спустя время я узнал, что я в СЗЧ с того дня, как перестал выходить на связь по рации. Я ротный.
СЗЧ так СЗЧ.
Надо иметь кого-то, кто возьмет трубку в любое время. Обналичить деньги, не тратить, пусть просто лежат в кармане.
С перевозчиком можно договориться и сделать перевод на карту.
Пару тысяч НЗ на кармане всегда нужно иметь.
Билеты можно брать и на другие имена. Я брал так на автовокзале, никто их не сверял с моими данными.
Не сидите рядом с водителем и не берите с собой оружие, гранаты и БК, оставьте это пацанам, на месте откуда уходишь, только дурачок с этим не наигрался. При проверке это криминал, два патрона это БК и статья, вообще ничего не берите. Пусть оно всё работает там, где нужно. Не в мирной жизни.
Загранпаспорт сделал без проблем. ДП “Документ”, 2400 грн, за неделю сделали. Дал свой паспорт бумажный, где была отметка, что я обновлял в Сумах. Идентификационный код.
Вызвал машину и поехал, как первый, так и второй раз, когда забрал паспорт.
Выезжая из Сум, я показал свои документы. Всем пофиг было.
Меня сфоткали в ДП, заполнил анкету-заяву, что потерял свой загранпаспорт, и через неделю он был готов. Пришло сообщение на мой новый номер телефона, что документы готовы, нужно только забрать.
Я делал несколько операций у частных врачей и забрал паспорт, где-то через месяц.
Сейчас учусь заново ходить и двигаться. Проблема с позвоночником и многое вытекающее.
Списуют со службы 200-х. Спустя время. Чтобы не платить 15 000 000.
Очень знаком с этим вопросом. Ищут, что выгоднее для них.
Меня засылали в окопы, чтобы не помогал своим пацанам.
Как покинуть концлагерь? Меньше бояться, а больше действий.
Маму, сестру, жену, девушку послать вперед, чтобы посмотрела, интернет и технологии в помощь.
Я пока в UA. Врач озвучил, что нельзя пока. Жду от врача курса лечения, он уехал пока в Европу для парней.
Состояние стабильное, ходить, спать могу без допинга и обезболивающего.
Близкие отговаривают, только я хочу выйти, получилось из Курского выйти – выйду и из Украины».
Неделю спустя, 12 июня, офицер поведал о причинах своего побега, а также подтвердил нашу осеннюю публикацию, что в тех краях местные не очень рады присутствию вояк:
«Я по специальности снабжение. Закончил вышку в Полтаве. Продукты питания, технологии производства, продажа, таможня.
В ЗСУ послали на… окопы)))
На снабжении свои удобные люди.
Чем глубже копаешь, тем больше тебе палок в колеса.
У меня был один, когда я полностью посвятил общению с близкими своей роты.
Я много чего реально сделал и улучшил. Тем более, у парней. Отвозил их запрос по рации.
Мне командир штаба сказал, что я ни…я не сделал для Украины.
У меня был человек из Европы. Он был в шоке от всей тупости. В итоге уехал домой.
Если бы не совок в голове – это нельзя и т.д. – войны уже бы не было.
Я создал несколько разных дел, как и рабочие места. До войны. Сейчас это всё пид…в.
Сейчас, пройдя путь от солдата до ротного, хочу просто покинуть пределы Украины и начать работать в другой стране. Меня постоянно отговаривают близкие этого не делать.
Я был бы только за, если бы меня лишили гражданства и отправили в Румынию хотя бы.
Интересует обработка сувенирных камней и драгметалла.
Со мной вместе служили люди, которые чего-то достигли в этой жизни в Украине и в Европе.
Для ЗСУ оказались мусор и дойна корова.
Перед тем как уйти, я за свои деньги сделал парням пикап, оплатил со своей карты.
Я один тянул всю роту и её дела, ещё и получал по шапке каждый день.
Я просто был не в состоянии нагнать всё утраченное за 7 месяцев. Помощи ноль.
Меня много раз снимали с управления и ставили обычных солдат управлять.
Только я их учил, тыкал, подсказывал им, они только делали вид, что они не дебилы.
Всему приходит когда-то конец.
Как и моему терпению.
Я вышел, лечусь за свои деньги, позвоночник, зрение. Не мог лежать на левой стороне, частично на правой. Куча протрузий, грыжи.
Раны зажили.
Начал есть мясо. Трупы были рядом и воняли.
Ещё есть категория людей, которые много чего рассказывают, в красках, просто Рэмбо.
Честно.
Я не хочу о чем-то подобном говорить.
Это война, мясо, фарш.
Вонь от трупов, людей, животных.
В этом нет никакого смысла, развития.
В этом всём тяжело сохранить себя, не начать бухать, принимать наркотики. Остаться собой и идти дальше.
Когда я проезжал БП или был в городе, хотелось пакануть некоторых и пополнить роту, только они там ничего не могут. Пустые понторезы на новеньких авто, которых не хватает нам.
В городе эти тела бояться садиться рядом с тобой и вряд ли спросят документы для проверки.
Из-за ТЦК и подобных, иногда проблема где-то просто поесть пойти.
Военный – это как чума, нужно переодеться в гражданку».
Всё в истории переплетено – от бегства из крепостной и рекрутской неволи на необжитые земли до социальной революции Октября или разворачивающегося на наших глазах нового исхода активной и думающей части порабощенного народа. Наш земляк Гнат Хоткевич, в 1905-м руководивший забастовочным комитетом Харьковско-Николаевской железной дороги, в следующем году попал как беженец на Гуцульщину – и под влиянием этого написал, пожалуй, самое знаменитое произведение о легендарном Довбуше. В начале 1918-го организовывать защиту революции в Вилково приплыл на миноносце «Дерзкий» балтийский матрос-анархист Анатолий Железняков, ставший обладателем заветного маузера при установлении советской власти в Харькове. 28 августа 1921 г. израненный Нестор Махно с несколькими десятками оставшихся соратников прорвался в Румынию в районе Ямполя. Когда-нибудь и о героях этого материала историки смогут сказать: «да, были люди в наше время…»
***
Напоследок перед отправкой в поход рекомендуем вам полюбоваться красочной фотоэкскурсией по бывшей улице Анархии в историческом центре Харькова.
Кроме того, в летний сезон грибникам, да и не только им стоит почитать о том, нападают ли змеи на людей и почему не нужно их убивать, тем более, если вы сами у них дома.
