Сезон походов за грибами. Правда ли, что летом легче перейти границу Украины

Сколько бы ни велось мирных переговоров, а всенародно любимую бусификацию и связанные с ней увеселительные мероприятия никто отменять или останавливать не собирается. Похоже, что пиксельным мясникам-душегубам активизация дипломатических усилий, наоборот, еще больше добавила азарта. Смерть в Шевченковском РТЦК Харькова похищенного пацифиста-велотуриста Алексея обсудить в интернетах уже успели «не только лишь все», как и то, что бывший антимайдановец Сергей Воловик из ТЦК Слободского района дважды ударил в живот школьного учителя при проверке документов. Да вот толку от этого чуть более, чем никакого.

Стоит отметить и наглядную демонстрацию того, что мы объясняли в прошлогодней простыне «Где бронь, там и каска» – о том, почему лучше не надеяться откосить с помощью работы. Валковский районный суд Харьковской области 14 апреля приговорил жителя Старого Мерчика по ст. 336 УК Украины к 3 годам отсидки с годичным испытательным сроком. Ранее не судимый, родом из Узбекистана, электротехнологический работник учебно-курсового центра «Будмашоснова» стоял в очереди на бронирование. Не успев собрать необходимые документы, он после получения осенью боевой повестки написал заяву об отказе от службы, так как не смог оставить мать пожилого возраста, нуждающуюся в уходе. Отсрочку дали с 6 марта до 9 мая сего года, а уклонение от мобилизации – не тяжкая статья, так что от возможности отправки на мясо такой приговор не спасает. Минобразования также намерено масштабно проредить ряды студентов по итогам мая-июня, наряду с усложнением поступления на магистратуру и в аспирантуру.

Поскольку стране, где каждый сам за себя и все друг друга ненавидят, не грозят серьезные перемены к лучшему, приходится покидать этот остров невезения и, по возможности, не за все деньги мира. Выход за грибами в Беларусь или Россию – предмет для специальной олимпиады, поэтому замолвим пару слов лишь насчет второй, из-за соседства с нашим городом. Прошлой весной «Ассамблея» уже писала о задержании в Одноробовке жителя Золочева по подозрению в переправке клиентов на Белгородчину. Осведомленный об обстановке в приграничье харьковчанин рассказал этой весной: «В начале 22-го, как только началась война, как раз туда многие бежали, с Харькова 1000 человек переселились. Не в РФ, а в села на границе, украинские села. Но тогда там не было ВСУ и не было обстрелов, полная тишина была, ни одного выстрела, никаких ракет и дронов, потом месяца через три приехали ВСУ и начали обстреливать Белгородскую область, и тогда там начался кошмар. Пока там не было ВСУ, там была как серая зона, никого там не было, а россияне даже при отсутствии пограничников и ВСУ туда не заходили. Это я про села в Золочевском районе. Через Богодуховский район можно было проехать. А там в селах пограничники тогда в начале войны сбежали, и со стороны РФ их вроде не было, и можно было пешком через границу с РФ перейти. Лично не знаком, кто так в Белгородскую область ушел, но один случай знаю. Не было там никого тогда в начале, это потом понаехали, технику пригнали. Ладно там наши пограничники сбежали, но и российских тоже почему-то в том месте не было. Сейчас там окопы в полях вырыты. Я вообще не помню, чтобы в тех районах был лес, как-то ночью еще до войны в Тимофеевку к пограничникам ездил, казалось, что через лес, но на самом деле, по-моему, там нигде прям такого реального леса нет. А если на карте посмотреть, там кругом всё зелёное, как будто лес. Я не везде там ездил, один раз в Лютовку ездил, и не помню, чтобы лес был. Там лиственные посадки местами есть». Хуже всего то, что при попадании к пограничникам ФСБ светит до 5 лет тюрьмы по ст. 322 УК РФ (незаконное пересечение государственной границы). К украинским беженцам она тоже применяется. Смысл бежать из одного барака концлагеря в другой?

Поэтому более благодатным вариантом остаётся выход через карпатские леса и горы. По одной точке зрения, процент неудач летом существенно ниже, так как дроны и датчики неэффективны из-за обильной растительности и тепловой маскировки с окружающей средой. Исходя из нее, зимой неплохие шансы на выход ночью в сильный ливень или метель, что обстоятельно разбиралось в отдельном нашем материале. По другой, всё с точностью до наоборот: главная причина неудач зимой в горах – сложности стихийного характера и плохая готовность путешественников к ним. Там, где зимой люди выходят и не видят ни одного следа, ибо никто не ходил и не ездил вдоль заветной линии минимум несколько дней, летом регулярно гоняют на квадроциклах, патрулируют пешком и ставят секреты. Даже доезд до точки старта зимой проще, потому как убирают некоторые блокпосты, меньше встречают с поездов и пр. Что же касается зелени, то на румынском направлении много где хвойные леса, которые зимой и летом одним цветом.

Смотрим по теме: Харьковский суд оправдал уклониста от мобилизации по убеждениям. Как это работает?

Смотрим по теме: «Шарик, бросай ружье и всплывай!» Разложение войск как двигатель приближения финальной сделки о мире.

Ряд моментов, обязательных для принятия к сведению грибником во избежание пополнения печальной статистики, можно найти в Telegram-группе Ukrainian Freedom Movement (в силу своей массовости славящейся, среди прочего, как место обитания кастрюлеголовых ухилянтов – вымирающего вида, хоть и пока еще не занесенного в Красную книгу). Участник по имени Вячеслав поделился там опытом 17 марта:

«Я шел 50 км по очень популярному маршруту, была куча следов по хребтам по тропам в снегоступах, все прекрасно просматривалось, никого не встретил – ни людей, ни дронов, активно пользовался калыбами, светил фонариком вечером, хотел даже костер вечером развести – нагреть камни, высушить одежду, но не хватило сил 😉 а все потому, что когда ты попадаешь в место, где в снегоступах проваливаешься на пол-метра, а без снегоступов по пояс, то ты понимаешь, что никакой идиот тебя одного ловить там не станет, а если захотят, то им придется одевать снегоступы и идти к тебе 5-10 часов… Летом же с машины запускают дрон, он тебя палит, и к тебе через 10-30 минут приезжает 5 человек… Плюс, летом поток раз в 5 больше, соответственно больше мотивации сидеть в секретах и летать на дронах, плюс в горах дальность полета дрона очень ограничена из-за перепадов высот и потери сигнала, то есть они от тебя должны находиться в радиусе до 5 км, скорее всего, и если тебе тепло пока ты идешь, то им в секрете пипец как холодно сидеть, в результате за 20 км до ленточки в лютых чигирях вышел прямо на секрет (пустой, естественно), а вот если бы было лето, то там бы меня и приняли, скорее всего… Но вот то, что сдохнуть зимой там можно, то это факт, как два пальца… Я бы никогда не стал идти в метель, так как это гарантированная смерть в горах. Границу охраняли настолько хорошо, что я прошел 5 км прямо на ленточке с фонариком (не красным) ночью (правда, был дикий ветер) и ночевал за 500 метров в Румынии в прямой видимости с украинской границы 😉 Да, и чтобы внести ясность, я говорю про участок границы, проходящий по хребту на высотах от 1450-1680 метров. Если говорить про поля-леса, то безусловно зимой там все перерыто, так как возможно задействовать технику».

Другой сторонник зимних походов, по имени Вадим, объяснял 11 и 18 марта: «Причини прийому різні. Взимку це часто: замерзли, знесилились і пішли здаватись, або просто на пофіг у найближче село, що теж зазвичай закінчується прийомом. Або навіть викликали рятувальників. А в теплу пору року в основному: потрапили на патруль, або секрет, або десь спалились по дорозі і потім була облава. Я слабо уявляю як таке може бути, коли у горах по пояс снігу. Ну, прийоми на під’їзді плюс-мінус однакові, хоча теж є моменти, що стояти на станціях та блокпостах, коли потік маленький, їм впадлу. Була історія, переходили Тису з Хуста у вересні, була по пояс максимально. Весною тане сніг, і води, скоріше за все, більше. Але вихід з Хуста звучить як максимально дурний план. Спочатку не попастися у тому розсаднику ДПСУ і ТЦК, потім форсувати Тису, а потім ще йти горами, а та ділянка, кажуть, досить гарно контролюється». Конечно, многое еще зависит от компаньона и есть ли он вообще.

Участник по имени Сергей добавляет 3 апреля: «На мою думку, 2-3 людини в поході це добре. Бо якщо ти самий, всякі ситуації бувають – підвернув ногу, фізично і морально виснажився, дикі звірі і т.д. І немає кому допомогти, підтримати, то людина може і не дійти. Я виходив самий. Маршрут складав 30+ км. Снігу по пояс. Мобільне покриття рідко де було. Наприклад, вивернути ногу в лісі – це не проблема. І ти самий без зв’язку і т.д. На дворі – температура. Вірогідність велика, що станеш підсніжником». Подснежниками в Карпатах называют мигрантов, тела которых обнаруживаются, когда весной сходит снег. Тем не менее, многие настолько никому не доверяют, что не ищут даже напарников. Два украинца – это партизанский отряд, три – партизанский отряд с предателем.

С приближением курортной поры растет роль маршрутов через Приднестровье и сопредельные территории. Год назад «Ассамблея» публиковала мнение беглого одесского пограничника о том, что это самое перспективное направление в целом. Теперь посмотрим, что нового с тех пор, уже от другого рассказчика:

«Все хотят приехать за 10 км и за пару часиков справиться. Сидят тут [в UFM], ищут номера “проверенных таксистов”. Если у вас нет возможности доехать близко, то рассматривайте выход на несколько дней. Люди же ходят по горам. А тут гор нету, все будет гораздо легче и физически, и морально, плюс существенно меньше вероятности двинуть кони. Доехать на условные 30-50 км до границы ПМР вообще не проблема на некоторых участках. Я бы только ПМР/Молдову и выбирал. Из опыта: резиновыми пулями точно не стреляют. Делов на 2 дня максимум, если подходить прямо со всей ответственностью.
Если вы добрались на последние 2-3 км и стоит выбор между полем и посадкой, то выбирайте поле или идти прямо ВНУТРИ посадки. Фотоловушки начали ставить именно на “сладкие”, на ваш ухылянтский взгляд, посадки. Но дроны никто не отменял. Если рассуждать здраво, то между ловушкой (сложно засечь), которая всегда на своем месте, и дроном (видно и ночью, и днем), который иногда не на том, где можете быть вы – выбор очевиден, не так ли?
Еще раз напомню многим, кто решается на выход и переживает о дронах, секретах и обходах.
Не спешите. Погранцы – народ военный и, как любая военизированная структура, живет по расписанию. Облёт дронами, обходы, объезды – для всего этого у них есть временной распорядок. Конечно, любой спалившийся на фотоловушке ухылянт нарушает привычный ход вещей и дрон летит на его разведку.
Мой совет, если вы дошли на последние 2-3 км: засели в растительности лицом к границе или близлежащим дорогам. В идеале иметь с собой бинокль. Сидим и наблюдаем. Как часть появляются машины, как, откуда и куда летит дрон, через сколько возвращается (обычно запускают с заставы) обратно; звуки квадроциклов и машин. В идеале потратить сутки, чтобы понимать примерные интервалы. Но даже 4-6 часов достаточно, чтобы иметь поверхностное представление. Это будет частью вашего потенциального успеха.
Элементарный пример [на картинке ниже]. Фотоловушка не имеет смысла меньше, чем 500 м от границы (зависит от местности, конечно, в приграничных сёлах будет висеть и перед ленточкой нет-нет), потому что между фото и реагированием погранцов на это проходит время, то есть вы уже можете быть на свободе. Поэтому их ставят “заблаговременно”. На фото, казалось бы, очевидный выбор – прижаться к посадке/лесу и чесать вдоль. На красных с вероятностью 90% будут висеть ока Саурона.
Поэтому либо через поле и потом в лес, либо сразу в лес, но заходим и ждём часа 2-3. Если срисовала, то поедут ловить к линии. А пока вы в лесу ждёте, вечно вас искать не будут».

Больше деталей о недостатках и преимуществах выхода через Бессарабию дает анонимус из Измаила, откуда тоже недалеко до границы с Румынией и Молдовой:

«С того региона лучше через Дунай. Такие тоже истории есть. И всем известно, если ты там не живешь, попасть туда можно только через Паланку. Ну или лиман переплыть.
В целом вот и план, едешь купаться на лиман, там в воде надуваешь байдарку, переплываешь его. А на том берегу надо транспорт добраться поближе к Дунаю. На Дунае повторить то же самое, что и на лимане с байдаркой. По области можно мопед купить и полями доехать без палева к Дунаю.
Схема хороша. В одиночку не реализуема. Нужен помощник на машине, который может переехать Паланку. Помощник высадит на лимане и встретит с другой стороны.
Важно! Не приплыть прямо к военным. Их там хватает.
На Дунае с байдаркой – это 99% новость про задержание очередного человека. Штраф и ТЦК. Через Дунай только ласты или акваскутер. Лодки, каяки, круги и так далее крайне сложно пронести/провезти. Подходы по зелёнке все в камерах/ловушках.
На въездах в Вилково, Килию, Измаил, Рени есть блокпосты. Это надо учесть и внятно объяснить причину поездки в приграничный населенный пункт. Сложнее всего попасть в Рени. Там блокпост обойти никак нельзя. Он после лимана. Дорога одна.
Также важно учесть острова на Дунае. Много островов наши и там с огромной вероятностью кто-то есть.
Ничего невозможного нет. Уплывали и с населенных пунктов, и с зелёнки. Но и много ловят, конечно же, на подходах. В воде ловят крайне редко. Через Затоку пешком через мост только с разрешением от ДПСУ, т.е. местным только. Через Паланку нужно проявлять творчество. Как-то же люди проезжают. Была новость, что в плавнях спасли путешественника, который потерял силы двигаться. А вообще, по тем камышам тихо пройти сложно, от коптера не спрятаться, а их там периодически запускают. Ну и если уже вышел в районе КПП Паланка, то надо очень аккуратно пройти мимо наших погранцов. Они там стоят через каждые пару сотен метров. Им там даже домики специальные сделали и камер наставили.
Если пойти через Турунчук, то советую завещание написать. Там даже спасти некому будет. Для понимания, нужно померять дистанцию, сколько надо ползти, а потом попробовать замерять свои скорость по камышам. Только не по каким-то на берегу речки или пруда, а по реальным топям и болоту. А там именно так.
Можно еще Днестровский лиман переплыть. Там в самом узком месте около 5 км. Но лучше плыть дольше и безопаснее. Глубина до 2 метров почти на всем лимане. Иногда там может быть патрульный катер. Также военный катер есть на самом Днестре. Предположу, что могут быть лодки около моста. Важно, что середина лимана в десятках километров от границы, что морской, что с Молдовой, и всё там проконтролировать не реально,та и таких решительных единицы. Течения нет. Вода слегка солоноватая».

Вот так всё просто и одновременно сложно. Чисто с точки зрения физического комфорта, понятное дело, легче идти летом. В то же время, это и облегчает работу тех, кто должен следить, чтобы живая собственность государства сидела на цепи и не вырвалась из его заботливых объятий. Пусть каждый сам выбирает плюсы и минусы на своё усмотрение.

***

На закуску добавим, что вам также может пригодиться наше недавнее интервью с бывшим узником подвала в центре Харькова о его опыте побега из учебки.

Кроме того, напомним про публиковавшийся нами «Гімн втікачів», который вряд ли сможет оставить равнодушными тех, кто дочитал до этого места.