Наш журнал уже детально разбирался, как военнообязанные штурмуют новый железный занавес и какими мотивами при этом руководствуются, однако с начала текущего года кое-что изменилось. Спрос на услуги по содействию в выезде не уменьшается, а контроль со стороны силовиков и связанные с ним риски – усилились, что ведет к росту заработков занятых этим дельцов. В последние недели наш край заметно засветился в подобных криминальных историях.
Так, по информации от 20 апреля, был разоблачен канал переправки мужчин за пределы Украины, организованный жителем Харьковской области, который сам нелегально пересек границу в прошлом году. «Мешканець Харківщини взяв у помічники трьох знайомих, які залишилися в Україні, – працівника Держпродспоживслужби й двох цивільних. Вони переправляли чоловіків призовного віку поза митних пунктів у південно-західних регіонах України. “Клієнти” одягали гідрокостюми, аби дістатися Молдови. Така “послуга” коштувала 5000 доларів. Після того, як “клієнтів” доставляли до точки перетину кордону з Молдовою, вони вбрід переходили одну з місцевих річок. Для цього їм видавали гідрокостюми. На молдавському боці їх зустрічав організатор», – утверждают в ГБР. Троим фигурантам сообщили о подозрении по ч. 2 ст. 332 УК Украины (до 7 лет тюрьмы) и двоих взяли под стражу, организатор схемы получил заочное подозрение по ч. 3 той же статьи (до 9 лет).
За две недели до того полиция рассказала о действовавшей в Харькове группе переправщиков, которую создал и возглавил 19-летний парниша. Организовал колл-центр для звонков в Telegram, к которому привлек своих ровесников, 54-летнюю женщину и несовершеннолетнюю. Они рекламировали мужчинам свои услуги в социальных сетях, уверяли в возможности обеспечить выезд по системе «Шлях», после чего предоставляли фальшивые документы, получали оплату и высаживали поверивших им посреди дороги. Предварительно, кинули таким образом более 30 человек, нанеся убытков на больше чем 1,5 млн гривен. 27 апреля стало известно, что СБУ объявила подозрение еще одному жителю Харьковщины, который якобы помогал военнообязанным выехать из страны под прикрытием служебных командировок от оборонных предприятий. Цена вопроса составляла до $7000.
«Шлях» остается популярным способом покинуть страну-военкомат и без подделки бумаг. Согласно ответу ХОВА на запрос Сергея Прокопенко, размещенному на портале «Доступ до правди», с 18 апреля 2022 по 1 апреля 2023 туда внесли 4656 человек по обращениям 235-ти предприятий, учреждений, и других структур. Помимо волонтерских организаций, в списке числятся Госпром, ЧАО «Харьковская ТЭЦ-5», ПАО «Завод Фрунзе», некоторые ООО (как «Укрвидпром», «Эпицентр К», «Купол 87», «Латек» или «МК Мясной») и коммунальные предприятия (ХТС, КВБО, «Жилкомсервис», Салтовское трамвайное депо), районные военные администрации, воинские части, больницы, фонды депутатов (Александра Давтяна, Евгения Пивоварова, Павла Якименко), Харьковский облсовет, Песочинский, Высочанский и Роганский поселковые советы, есть даже Студенческое самоуправление Харьковского национального медуниверситета и Харьковская областная федерация борьбы на поясах. Заявки подаются в областные военные администрации или Министерство инфраструктуры, затем их вносят в «Шлях», а после этого принимает решение Госпогранслужба.
Стоимость выезда с помощью этой системы сопоставима с пересечением границы без документов – в среднем около $5000 – тогда как покупка белого билета может обойтись и в 10-15 тысяч, что подходит разве что беженцам премиум-класса. Но и по «Шляху» шерстить стали жестче: еще с прошлого года по разным регионам регулярно проходят облавы на благотворительные фонды, с которыми можно порешать вопрос о внесении в базу, из-за чего цена выросла в разы по сравнению с изначальной. «Если уже ездил и вернулся, то нормально, а новичкам приходится долго объяснять цель поездки. Смотрят, от какой конторы едешь, чтобы репутация была и история работы подольше. Где-то месяц назад в СМИ было, что на пунктах пропуска ловят в день по полтора десятка тех, кто купил такой дозвол на выезд. Грузовые пропускают без придирок», – поясняет нам харьковский дальнобойщик одной из транспортных компаний. По данным на первую половину апреля, примерно 150 создателей фиктивных организаций уже имеют уголовные подозрения, а отказ в выпуске через «Шлях» из-за неподтвержденной цели поездки получили 3178 граждан.
Смотрим по теме: Мобилизация входит в весну. Рейдов по предприятиям Харькова меньше, но студентов не выпускают несмотря на решения судов.
Смотрим по теме: Весной в Харьковской области стали чаще давать сроки за уклонение от мобилизации.
Те, кто не могут себе позволить вырваться в лучшую жизнь и вынуждены жить у себя же в стране на нелегальном или полулегальном положении, упражняются в красноречии. Уж чем-чем, а чувством сарказма харьковские соцсети дадут фору даже Одессе:
«Недавно некий президент сказал, что границы между Украиной и Польшей стираются. Ластик некачественный подвезли? Или сам през не качественный…»
«Список Шиндлера по-украински. Интересно, сколько лет пройдет, когда этих людей [преследуемых по делам о переправке призывников] реабилитируют, назовут Лесными братьями, наградят, назовут их именами улицы? Ведь они боролись с преступным режимом и спасали людей от смерти за его барыши)) Да, не бескорыстно, но никто же не обвиняет тернопольскую ТрО, которые год боронят шлагбаумы в Карпатах за 36 т.грн. А наши электрики в области за 18 тыс. по минам ходят».
«Было бы хорошо, если бы тут женщин патриоток заперли, которые осуждают уклонистов и толкают всех на войну. А мужчинам, кто не хочет воевать, – открыты. Но ничего, добьются того, что их поставят на учет. Мы европейская страна с равноправием».
«Тебе забули спитати, хлоп, хочеш ти жити чи ні, хитати він тут буде, ти повинен хотіти загинути за державу безкоштовно. Човен він маленький, там тільки привладні сидять, інших туди не пускають, ти маєш до кінця життя поряд з човном плисти!»
«Дайвингом надо заниматься, 4-5 косых мертвых енотов как раз на экип должно хватить. И как yellow submarine, вдоль песчаного дна в нейтральные воды, ну а там по компасу устремить себя любимого в объятия или османов, или болгар, благо водичка с каждым днем всё теплее и теплее».
«Написал письмо на фабрику Рошен с просьбой предоставить ответ о стоимости выезда в ихней фуре на территорию Румынии в двух коробках из-под сигарет. Думаю, Петя реально может помочь. Самый дешевый и безопасный вариант показать свою гражданскую позицию. Не платите взятки военкомам».
Криминальная индустрия в сфере миграции будет только расти, как бы с ней ни боролись или ни имитировали борьбу. Чистый капитализм – каждый сам за себя и под себя гребет. Как у классика: либо грызи, либо лежи в грязи. До уровня идейных противников рабства, устроивших «подпольную железную дорогу» для содействия побегам невольников из южных штатов США, здесь народ пока еще не дозрел.
Напоследок добавим, что ранее «Ассамблея» писала о харьковских фирмах, кидающих людей с трудоустройством в Европе пользуясь их тяжелым положением во время войны.
Кроме того, предупреждали ищущих работу в Харькове о проблемах этой весной на рынке труда, связанных с мобилизацией и теневой занятостью.
